Der zunehmende Verkehr stellt Basel vor immer grössere Probleme. Am 13. Juni hat das Stimmvolk von Basel-Stadt mit dem Nein zum Parkraumbewirtschaftungskonzept des Grossen Rates klar gemacht, dass es keine einseitigen Lösungen will. Jetzt ist der Weg frei für eine ausgewogene, regional abgestützte und nachhaltige Parkordnung in der Region Basel. Sie kann mit sieben aufeinander abgestimmten Massnahmen erreicht werden.

• 1. Park-and-Ride rund um Basel
• 2. Parkraum auf privatem Grund
• 3. Ausbau des öffentlichen Verkehrs
• 4. Öffentliche Nutzung von privatem Parkraum
• 5. Regionale Gewerbeparkkarte
• 6. Koordinierte Parkraumbewirtschaftung
• 7. Förderung nachhaltiger Fahrzeuge

Basel setzt auf die Ausweitung und eine Erhöhung der Kapazitäten des ÖV.

• Rasche Vollendung der Linienverlängerung von Tram 3 (Saint-Louis) und 8 (Weil am Rhein)

• Erhalt der Buslinie 48 (Allschwil) und Prüfung weiterer Buslinien

• Trinationales Regio-Abo mit einheitlichem Marketing

• Viertelstundentakt der Regio-S-Bahn

• Schaffung eines Zweckverbandes der regionalen Transportunternehmen und der öffentlichen Hand
• Ausbau von Ortsbussen in den Gemeinden als Zubringer zu Bahn und Tram
• Realisierung des Herzstücks der Regio-S-Bahn und des Bahnanschlusses zum Euro-Airport
• Tramlinie 2 über Margarethenstich zum Gundeli-Zugang des Bahnhofs SBB
• Erstellung eines Finanzierungszeitplans über 15 bis 20 Jahre

Ziele und Bedingungen einer nachhaltigen Parkordnung in der Region Basel

Ziele

• Weniger Pendler- und Suchverkehr auf den Quartierstrassen
• Entlastung der Allmend von parkierten Autos
• Verkehrsfreie Innenstadt (Kern der Gross- und Kleinbasler Altstadt)
• Förderung schadstoffarmer und energieeffizienter Fahrzeuge

Bedingungen

• Keine Einschränkungen für das Gewerbe
• Mobilitätsalternativen für auswärtige Arbeitnehmer
• Attraktive Erreichbarkeit der Innenstadt auch für motorisierte Besucher und Kunden
• Regional koordiniertes Vorgehen